高圧遠心ファンは、制御されたエアフローと高いシステム圧力を必要とするアプリケーション向けに設計されています。これらは、強制通風、プロセス空気供給、燃焼用空気、集塵、空気輸送、その他の産業用空気処理用途に使用されます。-
ファンシリーズとアプリケーションガイド
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ファンシリーズ |
典型的な義務 |
代表的な用途 |
ドライブオプション |
材質のオプション |
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8-09 |
高圧空気供給- |
炉、熱交換器 |
A / D |
炭素鋼 / 耐熱合金- |
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9-12 |
高抵抗の空気処理- |
ダクト、プロセスチャンバー |
A / C / D |
炭素鋼・ステンレス鋼 |
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9-19 |
強制ドラフト申請- |
ボイラー、集塵機 |
A / D |
炭素鋼 |
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9-26 |
高圧輸送- |
バッグハウス、空気輸送 |
C / D |
頑丈な-炭素鋼 |
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10-16 |
高圧プロセス空気- |
エア供給、プロセス機器 |
A / D |
炭素鋼・合金鋼 |
エアフローとファンの選択
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アイテム |
簡単な説明 |
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必要なデューティポイント |
ファン動作点で必要なエアフローとシステム圧力を定義します。 |
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システム抵抗 |
ダクト、エルボ、ダンパー、フィルター、熱交換器、その他のシステムコンポーネントからの圧力損失を計算して、必要なファン圧力を決定します。 |
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ガス密度 |
温度、高度、湿度、ガス密度を調整します。 |
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スピード |
該当する動作範囲内で、必要なデューティ ポイントを達成できるようにファン速度を選択します。 |
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モーター出力 |
過負荷を防ぐために十分な電力マージンを確保してください。 |
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ドライブの種類 |
使用条件に応じてダイレクトドライブ、カップリングドライブ、ベルトドライブを選択してください。 |
インペラの設計
ブレードプロファイル:後方に湾曲または傾斜したブレードは、クリーンエア用途に使用できます。一方、放射状または放射状の先端設計は、物質の蓄積を減らし、耐摩耗性の向上が必要な粉塵を多く含む研磨ガス流に使用できます。{3}{3}
溶接構造:鋼板製インペラは、選択された動作条件に対する指定された構造および製造要件に従って製造および溶接されます。
ダイナミックバランシング:インペラは ISO 21940-11 に従って動的にバランスがとられており、バランスグレードはテストレポートに記録されます。
シャフト取り付け:インペラは、選択したファン構成に応じて、テーパー ロック ブッシュ、キー接続、またはその他の指定されたシャフト ロック方法-を使用してシャフトに固定されます。-
動作条件
動作条件:ファンの選択は、気流、システム圧力、ガス温度、ガス組成、粉塵負荷、高度、湿度、その他の現場条件によって異なります。
高温構成:{0}選択されたファン構成は、動作条件に応じて延長シャフト、冷却コンポーネント、その他の温度制御手段を使用して、最大 500 度の高温用途に利用できます。-
材質のオプション
炭素鋼:Q235 炭素鋼は、標準的な産業用空気処理用途に使用できます。-許容動作温度は、ファンの構成と選択したコンポーネントによって異なります。
ステンレス鋼とコーティング:304 または 316L ステンレス-鋼のコンポーネントと保護コーティングは、適用される腐食性または湿気の多いガス条件に合わせて指定できます。材料とコーティングの選択は、ガスの組成、温度、腐食条件によって異なります。
摩耗保護:選択した研磨粉塵用途には、炭化タングステン-硬化肉盛または交換可能な摩耗ライナーを指定できます。{1}適切な摩耗保護は、粉塵の濃度、粒子の特性、ガスの速度、運転時間によって異なります。
ファンの配置と設置
排出方向:ダクトレイアウトに合わせてファンの吐出方向を設定可能です。利用可能な吹出口角度は、選択したファンの配置によって異なります。
回転:ファンの回転はドライブ側から見て時計回り(CW)または反時計回り(CCW)で指定します。
ベースフレーム:溶接されたスチールベースにより、ハウジング、ベアリング、モーターが単一の基礎面に一体化されます。
振動制御:フレキシブル ダクト コネクタとゴムまたはスプリング アイソレータは、現場構造から動的荷重を隔離します。
エンジニアリングの成果物:2D 外形図、3D STEP モデル、基礎荷重、メンテナンス クリアランス要件が含まれます。
騒音・振動
振動試験:ファン アセンブリは、該当する工場検査または FAT 文書に記録された振動速度値を使用して、動作速度でテストできます。
音響データ:プロジェクトで必要な場合は、音圧データとオクターブバンド情報を適用可能な構成に提供できます。{0}
サイレンサーのオプション:現場の騒音コンプライアンスのために、適合する入口/出口サイレンサーと音響エンクロージャが利用可能です。
品質管理
パフォーマンステスト:エアフロー、静圧/全圧、シャフト出力、およびモーター電流が性能曲線に対して検証されます。
機械的実行テスト:出荷前に軸受の温度、振動、シール性能をチェックするため、指定された速度でファンを動作させます。
溶接QA:構造溶接部は目視チェックに加え、プロジェクト仕様に従って NDT (MT/UT) を受けます。
加工精度:シャフトとベアリング-シートの寸法は、該当する設計図面と指定された加工公差に照らして検査されます。
-出荷前の承認-:最終チェックでは、塗装の厚さ (DFT)、銘板、回転インジケータ、および耐航性のある梱包が確認されます。
よくある質問
Q: 代表的なモデルと仕様例を教えていただけますか?{0}{1}
A: HDF-800 構成は、選択した動作点とファン構成に応じて、15 kW モーターを使用して 800 Pa で約 25,000 m3/h を供給できます。最終的な性能は、該当するファンの性能曲線と照らし合わせて確認する必要があります。
Q: 異なるサイズのインペラでも同じダクト フランジを使用しますか?
A: 必ずしもそうとは限りません。フランジの寸法とボルト穴のパターンは、ファンのサイズと選択した構成によって異なります。-適用可能なフランジ寸法と図面は、技術検討時に確認されます。
Q: CE 認定はデフォルトで含まれていますか?
A: CE ドキュメントは、対象市場で必要とされる適用可能な構成に利用できます。関連する適合宣言および技術文書は、提供された構成に従って提供されます。
Q: 異なるドライブ構成を選択する必要があるのはどのような場合ですか?
A: ドライブの配置は、モーター出力、必要な速度、メンテナンスのアクセス、設置スペース、トランスミッションの要件に応じて選択されます。適切な配置は、プロジェクトの任務と設置条件に基づいた技術的選定の際に確認されます。
Q: 正しいモデルはどのように選択されますか?
A: エンジニアは、ダクト抵抗、目標空気流量、ガス温度を使用してデューティ ポイントを計算し、それを最も近い標準インペラ直径とモーター出力の組み合わせに合わせます。-
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